Καύσιμα: Γιατί τα 7 δισ. ευρώ κρατούν ψηλά τον ΕΦΚ

ΕΦΚ και ΦΠΑ στα καύσιμα αποφέρουν έως 7 δισ. ευρώ ετησίως, περιορίζοντας τα περιθώρια για μόνιμη μείωση της φορολογίας

▶ Τα έσοδα από ΕΦΚ και ΦΠΑ αποτελούν βασικό στήριγμα του Προϋπολογισμού και κάνουν ακριβότερη κάθε μόνιμη φορολογική παρέμβαση

Η κυβέρνηση κρατά ανοιχτό το ενδεχόμενο προσωρινής μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, εφόσον η Ευρωπαϊκή Eνωση επιτρέψει έκτακτες παρεμβάσεις χωρίς επιβάρυνση των ορίων δαπανών. Πίσω από την επιφύλαξη, ωστόσο, βρίσκεται ένας αριθμός που εξηγεί σχεδόν τα πάντα στα 6,5 έως 7 δισ. ευρώ τον χρόνο.

Τόσα εισπράττει το Δημόσιο από τον ΕΦΚ και τον ΦΠΑ στα καύσιμα, ανάλογα με την πορεία των διεθνών τιμών. Περίπου 4 δισ. ευρώ προέρχονται από τους ειδικούς φόρους και σχεδόν 1 δισ. ευρώ από τον ΦΠΑ που επιβάλλεται πάνω στον ΕΦΚ, δηλαδή από έναν φόρο πάνω στον φόρο. Τα υπόλοιπα έσοδα προκύπτουν από τον ΦΠΑ στην καθαρή αξία.

Οι βενζίνες αποφέρουν περίπου 2,5 δισ. ευρώ, το ντίζελ κίνησης 1,9 δισ. ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης περίπου 360 εκατ. ευρώ. Με μέση τιμή αμόλυβδης στα 2,15 ευρώ το λίτρο, το 53,2% καταλήγει στα κρατικά ταμεία. Στο ντίζελ, με τιμή 2,10 ευρώ, η φορολογική επιβάρυνση πλησιάζει το 40%.

Αυτό εξηγεί γιατί η κυβέρνηση προτιμά επιδόματα θέρμανσης και στήριξη στην αντλία αντί μόνιμης μείωσης του ΕΦΚ, η οποία έχει μεγαλύτερο δημοσιονομικό κόστος.

Το πρόβλημα είναι ότι ο Προϋπολογισμός έχει «εθιστεί» στην κατανάλωση. Οι έμμεσοι φόροι φτάνουν το 17,3% του ΑΕΠ, έναντι περίπου 13,5% στην Ευρωπαϊκή Ενωση, κατατάσσοντας την Ελλάδα τέταρτη. Για κάθε ένα ευρώ άμεσων φόρων, το κράτος εισπράττει περίπου 1,51 ευρώ από έμμεσους φόρους, οι οποίοι επιβαρύνουν δυσανάλογα τα χαμηλότερα εισοδήματα.

Έτσι δημιουργείται μια αντίφαση, καθώς η άνοδος των διεθνών τιμών πιέζει οικογένειες και επιχειρήσεις, αλλά αυξάνει και τον ΦΠΑ που εισπράττει το κράτος. Στη συνέχεια, η κυβέρνηση επιστρέφει ένα περιορισμένο μέρος μέσω επιδοτήσεων και παρουσιάζει την κίνηση ως στήριξη.

Το πραγματικό εμπόδιο στη μείωση του ΕΦΚ, επομένως, είναι ότι τα καύσιμα αποτελούν έναν από τους πιο αποδοτικούς φοροεισπρακτικούς μηχανισμούς. Και όσο ο Προϋπολογισμός στηρίζεται σε αυτά τα 7 δισ. ευρώ, κάθε κυβερνητική υπόσχεση για φθηνότερα καύσιμα στην αντλία θα συνοδεύεται από αστερίσκους.

ΠΗΓΗ: dealnews