Κουτεντάκης για τις τιμές των καυσίμων: Να επιβληθεί πλαφόν στα περιθώρια κέρδους

Ο Τομεάρχης Οικονομικών της ΕΛΑΣ, Φραγκίσκος Κουτεντάκης εξηγεί τι συμβαίνει με τα καύσιμα και προτείνει την επιστροφή μέρος των έκτακτων κερδών των διυλιστηρίων στην κοινωνία

Ο Φραγκίσκος Κουτεντάκης, Τομεάρχης Οικονομικών της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης (ΕΛΑΣ) συνεχίζει να παρουσιάζει μέσω social media τις προτάσεις του κόμματος για να πέσουν οι τιμές στα καύσιμα.

«Πολλά μπορούν να γίνουν. Πρώτα από όλα μπορεί να επιβληθεί πλαφόν στα περιθώρια κέρδους. Και εδώ πρέπει να διευκρινίσουμε, πλαφόν δεν σημαίνει ότι έρχεται το κράτος και ορίζει αυθαίρετα την τελική τιμή. Σημαίνει ότι βάζει ένα όριο στα περιθώρια κέρδους ώστε η αύξηση της διεθνούς τιμής να μη μετατρέπεται σε ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της τελικής τιμής.

Το πλαφόν λειτουργεί ουσιαστικά ως φρένο», σημειώνει ο κ. Κουτεντάκης.

Ο κ. Κουτεντάκης προτείνει και την επιστροφή μέρος των έκτακτων κερδών των διυλιστηρίων στην κοινωνία.

«Αυτό ακριβώς προτείνουμε. Το 1ο εξάμηνο του 2026, τα δύο διυλιστήρια παρουσίασαν έκτακτα κέρδη σχεδόν 1,3 δισ.€. Σε αυτά μπορεί να επιβληθεί μια έκτακτη εισφορά, όπως έχει ξαναγίνει στο παρελθόν με ευρωπαϊκή σύσταση. Και εδώ πρέπει να το ξεκαθαρίσουμε.

Η έκτακτη εισφορά από μόνη της, δεν μειώνει την τιμή. Μπορεί όμως να προσφέρει έσοδα που θα χρηματοδοτήσουν μια μείωση της τιμής», τονίζει.

Ο Φραγκίσκος Κουτεντάκης για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης

«Η ΕΕ δεν ορίζει το ύψος των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης. Αυτό που κάνει, είναι να θέτει κατώτατα όρια.

Στο πετρέλαιο κίνησης το κατώτατο όριο είναι 0,33€/λίτρο. Στην Ελλάδα είναι 0,41€/λίτρο

Στο πετρέλαιο θέρμανσης το κατώτατο όριο είναι 0,0021€/λίτρο. Στην Ελλάδα είναι 0,28€/λίτρο, δηλαδή 13 φορές περισσότερο.

Υπάρχουν, λοιπόν, περιθώρια.

Και αντί να τα μελετήσει αυτά η κυβέρνηση και να δει τι από αυτά μπορεί να αξιοποιήσει, μας μιλάει γενικά και αόριστα για δημοσιονομικούς περιορισμούς», καταγγέλλει ο Τομεάρχης Οικονομικών της ΕΛΑΣ.