Αγωγός Μύρτου: Έξι χρόνια καθυστερήσεων και νέες υποσχέσεις για τις πληρωμές – «Η Ιεράπετρα δεν χρειάζεται άλλες “επόμενες εβδομάδες”»

Σχεδόν έξι χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης, ο Αγωγός Μύρτου παραμένει ημιτελής, με τις εργασίες να έχουν διακοπεί και τους παραγωγούς της Ιεράπετρας να περιμένουν την επίλυση των οικονομικών εκκρεμοτήτων που εμποδίζουν τη συνέχιση του έργου.

Το ζήτημα επανέφερε στη Βουλή η βουλευτής Λασιθίου του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Κατερίνα Σπυριδάκη, μέσω Επίκαιρης Ερώτησης προς τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Νίκο Ταχιάο. Στο επίκεντρο της παρέμβασής της βρέθηκαν οι ανεξόφλητες οφειλές, η διακοπή των εργασιών και η απουσία συγκεκριμένης ημερομηνίας για την ολοκλήρωση μιας υποδομής κρίσιμης για την αγροτική παραγωγή της περιοχής.

Το έργο συμβασιοποιήθηκε το 2020, με αρχική προθεσμία ολοκλήρωσης τον Απρίλιο του 2022. Ωστόσο, οι καθυστερήσεις στις πληρωμές για ήδη πιστοποιημένες εργασίες οδήγησαν σε εμπλοκή, με αποτέλεσμα να παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της επανέναρξης των εργασιών.

Από την υπόσχεση του 2025 στις νέες διαβεβαιώσεις του 2026

Η Κατερίνα Σπυριδάκη στάθηκε ιδιαίτερα στις διαβεβαιώσεις που είχε δώσει ο Νίκος Ταχιάος κατά την προηγούμενη συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησης, στις 17 Οκτωβρίου 2025. Τότε, σύμφωνα με τη βουλευτή, ο υφυπουργός είχε εκτιμήσει ότι θα υπήρχαν εξελίξεις «αν όχι εντός της ημέρας, πιθανόν μέσα στην επόμενη εβδομάδα».

Σχεδόν έναν χρόνο αργότερα, στις 9 Οκτωβρίου 2026, η απάντηση παρέμενε ουσιαστικά ίδια, με την εκτίμηση ότι η διευθέτηση των πληρωμών ήταν πλέον «θέμα ημερών».

«Πόσες επόμενες εβδομάδες χωράνε από τον Οκτώβριο του 2025 μέχρι σήμερα; Πόσες επόμενες εβδομάδες χωράνε και πόσες διαψεύσεις χωρούν σε μία κυβερνητική διαβεβαίωση;», διερωτήθηκε η βουλευτής, ασκώντας κριτική στην κυβέρνηση για την παρατεταμένη καθυστέρηση.

Η ίδια επικαλέστηκε το χρονολόγιο των διοικητικών ενεργειών, υποστηρίζοντας ότι τα προβλήματα ήταν γνωστά στις αρμόδιες υπηρεσίες πολύ πριν σταματήσουν οι εργασίες. Όπως ανέφερε, τα προσωρινά αποτελέσματα του δημοσιονομικού ελέγχου έγιναν γνωστά τον Φεβρουάριο του 2025, τον Μάιο εκδόθηκε απόφαση δημοσιονομικής διόρθωσης και τον Ιούλιο η αρμόδια υπηρεσία εξακολουθούσε να αναζητά οδηγίες για την πληρωμή του αναδόχου.

Τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους το εργοτάξιο σταμάτησε, ενώ τον Οκτώβριο η διακοπή των εργασιών έγινε επισήμως αποδεκτή.

Παράλληλα, η βουλευτής υπενθύμισε ότι, σύμφωνα με κοινοβουλευτική απάντηση του υπουργείου Υποδομών τον Ιούλιο του 2026, οι εκκρεμείς πληρωμές ξεπερνούσαν το ένα εκατομμύριο ευρώ, ενώ ο ανάδοχος είχε υποβάλει οχλήσεις για θετικές ζημίες λόγω της διακοπής των εργασιών.

Η απάντηση του υπουργείου και η αιχμή για τη γραφειοκρατία

Απαντώντας στην Επίκαιρη Ερώτηση, ο Νίκος Ταχιάος αναφέρθηκε στη δημοσιονομική διόρθωση και στις αλλαγές που ακολούθησαν τη μεταφορά αρμοδιοτήτων πληρωμών από τον ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ. Όπως είπε, στις 2 Σεπτεμβρίου 2026 εκδόθηκαν νέες αποφάσεις για τη διαδικασία διοικητικού ελέγχου, ενώ οι απαραίτητοι κωδικοί είχαν περιέλθει στο υπουργείο, ώστε να ενεργοποιηθούν τα συστήματα και να προχωρήσει η διαδικασία πληρωμών.

Παρά τις εξηγήσεις για τα διοικητικά βήματα που έχουν γίνει, δεν δόθηκε συγκεκριμένη ημερομηνία εξόφλησης των οφειλών ή ολοκλήρωσης του έργου. Η απάντηση περιορίστηκε στην εκτίμηση ότι οι πληρωμές θα πραγματοποιηθούν τις επόμενες ημέρες.

Η Κατερίνα Σπυριδάκη αμφισβήτησε την προσπάθεια απόδοσης των καθυστερήσεων στις δυσλειτουργίες του δημόσιου λογιστικού και στη γραφειοκρατία, τονίζοντας ότι η αντιμετώπιση τέτοιων προβλημάτων αποτελεί ευθύνη της κυβέρνησης.

«Η γραφειοκρατία δεν είναι θεομηνία, δεν είναι σεισμός, δεν είναι πλημμύρα. Είναι μηχανισμός, που εσείς που κυβερνάτε και εσείς οφείλετε να συντονίσετε», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, έθεσε το ζήτημα του συντονισμού μεταξύ της Δ19, της διαχειριστικής αρχής και του ΟΠΕΚΕΠΕ, υποστηρίζοντας ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες γνώριζαν την εμπλοκή πριν σταματήσουν οι εργασίες στο εργοτάξιο.

«Κατασκευάζετε αγωγό ή εκδίδετε ημερολόγιο παρατάσεων και δικαιολογιών;», ήταν το ερώτημα που απηύθυνε στον υφυπουργό, επικρίνοντας την απουσία σαφούς δέσμευσης για την πορεία του έργου.

Στο επίκεντρο οι αγρότες και η ανάγκη για νερό

Η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ υπογράμμισε ότι η συνεχιζόμενη καθυστέρηση δεν αφορά μόνο τις διοικητικές διαδικασίες και τις οικονομικές εκκρεμότητες, αλλά έχει άμεσες συνέπειες για τους αγρότες της Ιεράπετρας, την παραγωγή τους και τη βιωσιμότητα των καλλιεργειών τους.

Υπενθύμισε, μάλιστα, ότι τον Φεβρουάριο του 2026 το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης είχε εκτιμήσει εγγράφως πως, μετά τη μεταφορά του έργου σε νέο χρηματοδοτικό πλαίσιο, η υλοποίησή του θα συνεχιζόταν απρόσκοπτα.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχει δοθεί σαφής απάντηση για το πότε θα ολοκληρωθεί ο αγωγός και θα τεθεί σε λειτουργία. Η Κατερίνα Σπυριδάκη κάλεσε την κυβέρνηση να σταματήσει να επικαλείται διαρκώς τις διοικητικές διαδικασίες και να προχωρήσει σε συγκεκριμένες ενέργειες για την αποκατάσταση της χρηματοδοτικής εκκρεμότητας.

► Διαβάστε επίσης: Κατερίνα Σπυριδάκη: «Ενάμισι εκατομμύριο “θα”»**

«Η Ιεράπετρα δεν χρειάζεται άλλες “επόμενες εβδομάδες”. Χρειάζεται τον Αγωγό Μύρτου ολοκληρωμένο και σε λειτουργία», τόνισε, ζητώντας συγκεκριμένες ημερομηνίες, πραγματικές πληρωμές και ουσιαστική πρόοδο για ένα έργο που παραμένει σε εκκρεμότητα παρά τις επανειλημμένες κυβερνητικές διαβεβαιώσεις.