ELM-2060PES: Το «ραντάρ-κάμερα» που μπορεί να δώσει στην Πολεμική Αεροπορία εικόνα του πεδίου μάχης

Μία ακόμη παρουσίαση προηγμένου ισραηλινού συστήματος αισθητήρων πραγματοποιήθηκε στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας, με το ενδιαφέρον αυτή τη φορά να επικεντρώνεται στην αναγνώριση και επιτήρηση του πεδίου μάχης.

Η παρουσίαση έλαβε χώρα προ ημερών εντός του ΓΕΑ μεταξύ εκπροσώπων της IAI-ELTA Systems και επιτελών του ΓΕΑ, του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας και του Εργοστασίου Τηλεπικοινωνιακών Ηλεκτρονικών Μέσων.

Αντικείμενο της ενημέρωσης, κατά πληροφορίες, ήταν το ELM-2060PES Pod, αερομεταφερόμενο ατρακτίδιο αναγνώρισης που συνδυάζει τεχνολογία AESA, SAR και GMTI.

Όπως εξηγούν στη «Ν», δεν είναι ένα ακόμη όπλο αλλά πρόκειται για έναν «ιπτάμενο αισθητήρα συλλογής πληροφοριών», ο οποίος μπορεί να δώσει στο αεροσκάφος και, μέσω ζεύξης δεδομένων, στους επίγειους σταθμούς λεπτομερή εικόνα του τι συμβαίνει στο έδαφος.

Τι είναι το ELM-2060PES

Το ELM-2060PES είναι η νεότερη γενιά της οικογένειας ELM-2060 της ELTA Systems.

Η εταιρεία το παρουσίασε το 2023 ως νέο AESA SAR/GMTI reconnaissance pod για μαχητικά αεροσκάφη. Βασίζεται στην προηγούμενη οικογένεια ELM-2060, η οποία, σύμφωνα με την κατασκευάστρια, έχει χρησιμοποιηθεί επί σειρά ετών από αεροπορικές δυνάμεις.

Το σύστημα βρίσκεται μέσα σε ένα ατρακτίδιο που αναρτάται εξωτερικά στο αεροσκάφος.

Η σχεδίασή του παραπέμπει αεροδυναμικά σε εξωτερική δεξαμενή καυσίμου, ώστε να μπορεί να μεταφέρεται από μαχητικό αεροσκάφος χωρίς να αποτελεί μια εντελώς διαφορετική αεροδυναμική διαμόρφωση. Ειδικότερα, η IAI αναφέρει ότι εγκαθίσταται σε κεντρικό φορέα του αεροσκάφους.

Η βασική διαφορά από μία συμβατική ηλεκτροοπτική κάμερα είναι ότι το ELM-2060PES δεν χρειάζεται να «βλέπει» το έδαφος με τον τρόπο που το κάνει μια οπτική κάμερα, καθώς χρησιμοποιεί ραντάρ.

«Αυτό του επιτρέπει να επιχειρεί ημέρα και νύχτα, αλλά και σε συνθήκες όπου μία οπτική κάμερα αντιμετωπίζει γι απαράδειγμα νέφη, βροχή, ομίχλη, καπνό και μειωμένη ορατότητα», όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές.

Το πλεονέκτημα

Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ραντάρ AESA – Active Electronically Scanned Array.

Σε αντίθεση με ένα παραδοσιακό ραντάρ που βασίζεται σε μηχανική περιστροφή της κεραίας για να αλλάξει κατεύθυνση, ένα AESA μπορεί να κατευθύνει ηλεκτρονικά τη δέσμη του.

Για ένα σύστημα αναγνώρισης αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία.

Γιατί το αεροσκάφος μπορεί να καλύπτει μεγάλες περιοχές, να μεταβαίνει γρήγορα από μία περιοχή ενδιαφέροντος σε άλλη και να πραγματοποιεί διαφορετικού τύπου σαρώσεις χωρίς να χρειάζεται να αλλάξει δραματικά την πορεία του.

Η IAI αναφέρει ότι το ELM-2060PES μπορεί να πραγματοποιεί αποστολές τόσο stand-off, δηλαδή από απόσταση από την περιοχή ενδιαφέροντος, όσο και stand-in, δηλαδή από πιο κοντινή απόσταση/σε μεγαλύτερη διείσδυση.**

Πώς ένα ραντάρ μπορεί να «φωτογραφίζει» το έδαφος

Το δεύτερο βασικό στοιχείο είναι το SAR – Synthetic Aperture Radar, ή διαφορετικά ραντάρ συνθετικού ανοίγματος.

Εδώ βρίσκεται ίσως το πιο ενδιαφέρον κομμάτι του συστήματος.

Το SAR επιτρέπει στο ραντάρ να δημιουργεί εικόνες υψηλής ανάλυσης της επιφάνειας του εδάφους. Η κίνηση του αεροσκάφους αξιοποιείται από την επεξεργασία των επιστρεφόμενων σημάτων, ώστε να παραχθεί μία εικόνα που μπορεί να προσεγγίζει φωτογραφική απεικόνιση, σύμφωνα με την κατασκευάστρια.

Με απλά λόγια, το αεροσκάφος μπορεί να περάσει από μία περιοχή και το ατρακτίδιο να δημιουργήσει μία λεπτομερή «εικόνα ραντάρ» του εδάφους.

Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για:**

αναγνώριση και ταξινόμηση στόχων

εντοπισμό εγκαταστάσεων και θέσεων ενδιαφέροντος

χαρτογράφηση περιοχών

επιτήρηση

αναγνώριση αλλαγών στο έδαφος

υποστήριξη αποστολών κρούσης

εκτίμηση ζημιών μετά από πλήγμα

Η IAI αναφέρει επίσης δυνατότητα ακριβούς γεωεντοπισμού σταθερών και κινούμενων στόχων.

Το σημαντικότερο στοιχείο για το πεδίο μάχης

Ακόμη μεγαλύτερο επιχειρησιακό ενδιαφέρον έχει η λειτουργία GMTI – Ground Moving Target Indication.

Το GMTI επιτρέπει στο ραντάρ να εντοπίζει και να παρακολουθεί κινούμενους στόχους στο έδαφος.

Άρα το ατρακτίδιο δεν δημιουργεί απλώς μία στατική εικόνα της περιοχής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να εντοπίσει κίνηση μέσα σε αυτή την εικόνα.

Στο επίκεντρο του ελληνικού ενδιαφέροντος

Η παρουσίαση που έγινε στο ΓΕΑ (23/09), έρχεται ως συνέχεια αυτής του Μαρτίου του 2024.

Η νέα συνάντηση, αυτή τη φορά με αντικείμενο συγκεκριμένα το νεότερο ELM-2060PES, δείχνει ότι το σύστημα εξακολουθεί να βρίσκεται στο πεδίο των επιλογών που παρουσιάζονται στην ελληνική πλευρά.

Για την ελληνική πλευρά, το ενδιαφέρον ενός τέτοιου συστήματος θα πρέπει να εξεταστεί κυρίως υπό το πρίσμα της συλλογής πληροφοριών.

Όπως τονίζουν αμυντικοί αναλυτές, σε μία εποχή όπου η έγκαιρη και ακριβής εικόνα του πεδίου μάχης αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία, τέτοιες τεχνολογίες μεταφέρουν το βάρος από το «ποιος μπορεί να πλήξει έναν στόχο» στο «ποιος μπορεί πρώτος να τον εντοπίσει, να τον αναγνωρίσει, να παρακολουθήσει την κίνησή του και να μεταδώσει την πληροφορία σε όλη την επιχειρησιακή αλυσίδα».**

Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.