Οικονομία
Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης έχει συνδρομές και αλλαγή μπαταρίας: Ποιοι ρίχνονται στη μάχη για το επόμενο «γέμισμα»
Το κείμενο γράφτηκε αυτόματα από σύστημα τεχνητής νοημοσύνης με βάση τα άρθρα των μέσων και μπορεί να περιέχει λάθη. Αναφορά λάθους
Τι συνέβη
Δύο κινεζικοί όμιλοι, η Huawei και η CATL, συνεργάζονται για να προσφέρουν εναλλακτικά μοντέλα ανεφοδιασμού ηλεκτρικών αυτοκινήτων, πέρα από την παραδοσιακή πώληση. Η συμφωνία περιλαμβάνει εναλλάξιμες μπαταρίες, δίκτυα αντικατάστασης και συμβατά μοντέλα, αξιοποιώντας τεχνολογίες όπως η Qiankun της Huawei και το σύστημα Choco-Swap της CATL. Επιπλέον, η NIO εφαρμόζει ήδη το μοντέλο Battery as a Service με μηνιαία μισθώματα.
Οπτικές των μέσων
Ενημερωτική κάλυψη της συνεργασίας Huawei-CATL
newmoneySport-FMProtothemaΤονίζουν:
- η συνεργασία των κινεζικών ομίλων
- τις νέες τεχνολογίες ανεφοδιασμού
- το μοντέλο Battery as a Service της NIO
NIO: ουδέτερος · CAES: ουδέτερος · CATL: ουδέτερος · Huawei: ουδέτερος · Yinwang: ουδέτερος
Πιθανός στόχος: να παρουσιάσει τις νέες τάσεις στην ηλεκτροκίνηση και τις εναλλακτικές λύσεις ανεφοδιασμού
Κοινά αποδεκτά
- Η Huawei και η CATL συνεργάζονται για εναλλάξιμες μπαταρίες και δίκτυα αντικατάστασης.
- Η τεχνολογία Qiankun της Huawei θα χρησιμοποιηθεί για «έξυπνα» αυτοκίνητα.
- Η CATL διαθέτει ήδη σταθμούς Choco-Swap σε κινεζικές πόλεις.
- Η NIO εφαρμόζει το μοντέλο Battery as a Service.
Περνάμε ώρες συγκρίνοντας τιμές αυτοκινήτων, εξοπλισμό και δόσεις
Ύστερα παίρνουμε τα κλειδιά και αρχίζει ένας δεύτερος λογαριασμός, που μας ακολουθεί για χρόνια: ο ανεφοδιασμός. Εκεί στρέφουν τώρα το βλέμμα τους…
Βαθμός Πρωτοτυπίας
21.9
Υπολογίστηκε χθες 10:01 · Αναφορά λάθους
Πώς διαδόθηκε
3 δημοσιεύσεις από 3 μέσα