Τα ΗΑΕ προωθούν την αμυντική-βιομηχανική τους αυτονομία

07:30 08/10

Στα τεσσεράμισι χρόνια που ελέγχει τη νοτιοανατολική Ουκρανία, η Μόσχα έχει εγκαθιδρύσει ένα νέο εκπαιδευτικό σύστημα. Οι υπεύθυνοι επιδιώκουν να διασφαλίσουν ότι το σύστημα αυτό αντανακλά τις βασικές...

Του Albert Vidal Ribe**

Τον Μάιο του 2026, ο εθνικός αμυντικός όμιλος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ), EDGE Group, συμφώνησε να εξαγοράσει την ιταλική κατασκευάστρια κινητήρων Costruzioni Motori Diesel (CMD), μια κίνηση που θα προσθέσει σημαντική τεχνογνωσία στους εμβολοφόρους κινητήρες στο χαρτοφυλάκιο της θυγατρικής της EDGE, Powertech, μιας νέας εταιρείας που παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2025 και αποτελεί μέρος της φιλοδοξίας των ΗΑΕ να ανταγωνιστούν στην παγκόσμια αγορά αεροδιαστημικών συστημάτων πρόωσης.

Ο βασικός παράγοντας πίσω από την προσπάθεια των ΗΑΕ να αναπτύξουν εγχώριες δυνατότητες πρόωσης είναι η επιθυμία για μεγαλύτερη στρατηγική αυτονομία. Υπάρχουν σχετικά λίγοι προμηθευτές και η τεχνολογία κινητήρων συγκαταλέγεται μεταξύ εκείνων που υπόκεινται στους αυστηρότερους περιορισμούς βάσει των καθεστώτων ελέγχου των εξαγωγών. Υπάρχουν προηγούμενα αναστολής εξαγωγών που αφορούν αυτή την τεχνολογία. Το 2020, για παράδειγμα, η Bombardier Recreational Products ανέστειλε τις παραδόσεις κινητήρων σε χώρες με "ασαφή χρήση", αφού έμαθε ότι μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) Bayraktar TB2, εξοπλισμένα με τους κινητήρες της, χρησιμοποιούνταν από το Αζερμπαϊτζάν στον Δεύτερο Πόλεμο του Ναγκόρνο-Καραμπάχ. Παράλληλα, η πώληση δεκάδων κινητήρων F110 για τα μαχητικά αεροσκάφη Kaan της Τουρκίας "πάγωσε" ανεπίσημα για μήνες από τον Φεβρουάριο του 2026, επειδή αρκετοί Δημοκρατικοί εκπρόσωποι στο Κογκρέσο των ΗΠΑ εξέφρασαν επιφυλάξεις. Η εγχώρια παραγωγή κινητήρων εξαλείφει αυτό το εμπόδιο και ανοίγει τον δρόμο για διεθνείς πωλήσεις και μεταφορά εξοπλισμού σε τρίτες χώρες, υπό την προϋπόθεση ότι οι κινητήρες δεν περιέχουν άλλα υποεξαρτήματα που υπόκεινται σε ελέγχους εξαγωγών.

Οι προσπάθειες ανάπτυξης συστημάτων πρόωσης στα ΗΑΕ, με επικεφαλής κυρίως την EDGE και τις θυγατρικές της, είναι σχετικά πρόσφατες, με ελάχιστη δραστηριότητα πριν από το 2023. Εκείνη τη χρονιά, ο όμιλος έδειξε σημάδια αυξανόμενου ενδιαφέροντος για τις τεχνολογίες πρόωσης, ανακοινώνοντας συμφωνία με τη βραζιλιάνικη εταιρεία Turbomachine για την ανάπτυξη κινητήρων turbofan και propellant-fan, καθώς και άλλη συμφωνία με την εταιρεία TTR CNC, με έδρα τα ΗΑΕ, για την παραγωγή κινητήρα για UAV. Την ίδια χρονιά, η EDGE ίδρυσε αθόρυβα και την Powertech, ενώ το Strategic Development Fund της EDGE επένδυσε στη Reaction Engines, μια εταιρεία με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο που ειδικεύεται σε τεχνολογίες πρόωσης και ψύξης υψηλών ταχυτήτων. Ωστόσο, πολλές από αυτές τις πρώιμες προσπάθειες αποδείχθηκαν ως επί το πλείστον ανεπιτυχείς: η Reaction Engines κατέστη αφερέγγυα, οι συζητήσεις με την Turbomachine δεν προχώρησαν και δεν είναι σαφές εάν η συμφωνία με την TTR CNC οδήγησε σε ουσιαστική συνεργασία.

Το 2025, ωστόσο, εμφανίστηκαν ενδείξεις προόδου. Η EDGE παρουσίασε δημοσίως την Powertech, τη νέα θυγατρική της στον τομέα της πρόωσης, η οποία μέχρι το τέλος του έτους αριθμούσε περίπου 70 εργαζομένους. Ορισμένοι από τους μηχανικούς της προέρχονταν από άλλη θυγατρική της EDGE, τη Halcon, ενώ η Powertech προσέλαβε επίσης πρώην εργαζομένους μιας ιταλικής κατασκευάστριας κινητήρων UAV, της Zanzottera Technologies, οι οποίοι ανέπτυξαν τη νέα σειρά εμβολοφόρων κινητήρων της Powertech για την τροφοδοσία UAV.

Αρχικά, οι περισσότεροι εργαζόμενοι στην Powertech επικεντρώνονταν στην έρευνα και ανάπτυξη, όμως η εταιρεία πλέον προσλαμβάνει περισσότερο προσωπικό για την παραγωγή και τις πωλήσεις, αφού έθεσε σε λειτουργία ορισμένες γραμμές παραγωγής. Η διεθνής παρουσία της Powertech επίσης διευρύνεται. Τον Ιούνιο του 2026, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα ανοίξει μια νέα μονάδα παραγωγής συστημάτων πρόωσης στη Γαλλία, με έμφαση στους εμβολοφόρους κινητήρες και τους μικροκινητήρες τζετ και τους κινητήρες turbojet για την τροφοδοσία UAV και πυρομαχικών, τόσο για την κάλυψη της ίδιας της ζήτησης της EDGE όσο και, δυνητικά, της ευρωπαϊκής αγοράς.

Κρίσιμο είναι ότι η Powertech δεν εργάζεται απομονωμένα και άλλες θυγατρικές της EDGE συμμετέχουν σε παρόμοιες προσπάθειες. Η Advanced Concepts, μια μονάδα της EDGE αφιερωμένη στις τεχνολογίες άμυνας αιχμής, σχεδιάζει και κατασκευάζει πρωτότυπα κινητήρων turbojet, ενώ η Halcon φαίνεται να εργάζεται πάνω σε αρκετούς κινητήρες turbojet, αν και το στάδιο ανάπτυξής τους είναι άγνωστο. Παραμένει επίσης ασαφές γιατί αυτές οι προσπάθειες δεν έχουν ενταχθεί στο χαρτοφυλάκιο της Powertech. Η EPI, θυγατρική που ειδικεύεται στη μηχανουργική κατεργασία ακριβείας, κατασκευάζει εγκατάσταση παραγωγής για την κατασκευή των κινητήρων της EDGE.

Η EDGE εξετάζει επίσης μια πιθανή συνεργασία με την ολλανδική εταιρεία Destinus για κινητήρες turbojet, ενώ πέρα από τον όμιλο EDGE αρκετοί ακόμη παίκτες συμβάλλουν στην προσπάθεια των ΗΑΕ να αποκτήσουν εγχώριες δυνατότητες πρόωσης. Η Resource Industries, για παράδειγμα, συνεργάστηκε με την τσεχική εταιρεία AviaNera Technologies, μέλος του Czechoslovak Group (CSG), τον Ιανουάριο του 2026, προκειμένου να διερευνήσει την παραγωγή κινητήρων τζετ στα ΗΑΕ.

Το αεροδιαστημικό οικοσύστημα των ΗΑΕ διαθέτει ήδη εμπειρία στη συντήρηση εμπορικών κινητήρων, όμως η παραγωγή κινητήρων σε μεγάλη κλίμακα είναι πιο φιλόδοξη. Η Powertech, για παράδειγμα, ελπίζει να φτάσει σε συνολική παραγωγή 1.000 κινητήρων turbojet ετησίως. Για να το πετύχει, σχεδιάζει να βασιστεί σε μεγάλο βαθμό στον αυτοματισμό, τη ρομποτική και την προσθετική κατασκευή για την παραγωγή. Η εταιρεία, ωστόσο, αναθέτει σε εξωτερικούς συνεργάτες την παραγωγή των περισσότερων εξαρτημάτων στα αρχικά της στάδια, αλλά αναφέρει ότι αυτό είναι μόνο προσωρινό, καθώς στόχος της είναι να μεταφέρει μεγαλύτερο μέρος της παραγωγικής διαδικασίας στο εσωτερικό της. Μια βασική πρόκληση για να επιτευχθεί αυτό θα είναι η προμήθεια ορισμένων υλικών και εργαλείων.

Βραχυπρόθεσμα, η Powertech σχεδιάζει να επεκταθεί στην Πολωνία και έχει εκφράσει ενδιαφέρον για τη χρηματοδότηση της αγοράς των προϊόντων της και την εγκατάσταση μέρους της παραγωγής της στη χώρα, όπως έχει κάνει στη Γαλλία. Θέλει επίσης να συμπεριλάβει Πολωνούς υπεργολάβους στα παγκόσμια έργα της. Ωστόσο, τα σχέδια της EDGE για να ανταγωνιστεί στην παγκόσμια αγορά πρόωσης υπερβαίνουν την Powertech. Η Firetech, μια ακόμη θυγατρική της EDGE που δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί δημοσίως, αναπτύσσει μια σειρά πυραύλων στερεού, υβριδικού και υγρού προωθητικού, ορισμένοι από τους οποίους παρουσιάστηκαν στο Dubai Airshow 2025.

Διαβάστε το άρθρο στην αρχική του δημοσίευση εδώ.**

Επιμέλεια - Απόδοση: Νικόλας Σαπουντζόγλου**