Ryanair: «Είναι πολύ δύσκολο να προστατευτείς από έναν τρελό στο πιλοτήριο»

Ένα αεροσκάφος να χάνει 16.000 πόδια μέσα σε μόλις 30 δευτερόλεπτα, ενώ μέσα στο πιλοτήριο εκτυλίσσεται επίθεση στον κυβερνήτη.

Το περιστατικό με την πτήση της flydubai φέρνει ξανά στο προσκήνιο ένα από τα δυσκολότερα ζητήματα για την αεροπορική βιομηχανία: τι μπορεί να γίνει όταν η απειλή προέρχεται από τον ίδιο τον άνθρωπο που έχει αναλάβει να πετάξει το αεροσκάφος.

Όπως μεταδίδει το Reuters, κορυφαία στελέχη αεροπορικών εταιρειών υποστηρίζουν ότι τα πρότυπα ασφάλειας παραμένουν ιδιαίτερα υψηλά, αναγνωρίζουν ωστόσο ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποκλειστεί πλήρως το ενδεχόμενο ενός «rogue pilot», δηλαδή ενός πιλότου που θα στραφεί εναντίον του ίδιου του αεροσκάφους.

Η επίθεση στο πιλοτήριο

Ο συγκυβερνήτης της flydubai φέρεται να επιτέθηκε την περασμένη εβδομάδα στον κυβερνήτη με τσεκούρι, σε μια απόπειρα – σύμφωνα με τις πληροφορίες της έρευνας – να προκαλέσει τη συντριβή του αεροσκάφους.

Ο τραυματισμένος κυβερνήτης κατάφερε να ανοίξει την πόρτα του πιλοτηρίου, με αποτέλεσμα επιβάτες να επέμβουν και να ακινητοποιήσουν τον συγκυβερνήτη. Ένας από τους επιβάτες βοήθησε στη σταθεροποίηση του αεροσκάφους, ενώ στη συνέχεια μέλος εφεδρικού πληρώματος, το οποίο βρισκόταν μέσα στο αεροσκάφος, ανέλαβε τον χειρισμό και προσγείωσε με ασφάλεια το αεροπλάνο.

Το περιστατικό είχε ως αποτέλεσμα το αεροσκάφος να βυθιστεί κατά 16.000 πόδια σε περίπου 30 δευτερόλεπτα, αναδεικνύοντας τον κίνδυνο που μπορεί να δημιουργήσει μια εσωτερική απειλή μέσα στο πιλοτήριο.

«Δεν υπάρχει απόλυτη ασφάλεια»

«Εάν έχεις έναν τρελό άνθρωπο μέσα στο πιλοτήριο, είναι πολύ δύσκολο να νομοθετήσεις γι' αυτό», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ryanair, Michael O'Leary, μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο συνέντευξης Τύπου της Airlines for Europe στις Βρυξέλλες, σύμφωνα με το Reuters.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο διευθύνων σύμβουλος της Lufthansa, Carsten Spohr, ο οποίος τόνισε ότι είναι αδύνατο να αποτραπεί κάθε περιστατικό, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι τα πρότυπα ασφάλειας των αερομεταφορών παραμένουν υψηλά.

«Πρέπει να αντιμετωπίσουμε το γεγονός ότι δεν υπάρχει απόλυτη ασφάλεια και προστασία σε αυτόν τον κλάδο», δήλωσε ο Spohr στους δημοσιογράφους, προσθέτοντας ότι οι έλεγχοι ψυχικής υγείας των πιλότων είναι ήδη αυστηροί.

Το προηγούμενο της Germanwings

Το περιστατικό της flydubai ξυπνά μνήμες από μια από τις πιο τραγικές περιπτώσεις εσκεμμένης ενέργειας πιλότου στην ιστορία της ευρωπαϊκής αεροπορίας.

Το 2015, συγκυβερνήτης της Germanwings κλείδωσε τον κυβερνήτη έξω από το πιλοτήριο και οδήγησε σκόπιμα ένα Airbus A320 σε πλαγιά στις γαλλικές Άλπεις. Και οι 150 άνθρωποι που επέβαιναν στο αεροσκάφος σκοτώθηκαν.

Ο Spohr σημείωσε ότι η τελευταία συγκρίσιμη περίπτωση στην οποία εμπλεκόταν πιλότος είχε σημειωθεί πριν από περισσότερο από μία δεκαετία, επισημαίνοντας τη σπανιότητα τέτοιων περιστατικών.

Τι εξετάζουν οι αρχές

Σύμφωνα με το Reuters, δύο Ισραηλινοί αξιωματούχοι που γνωρίζουν την έρευνα ανέφεραν ότι ο συγκυβερνήτης είπε στους ανακριτές στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όπου κρατείται, πως είχε σχεδιάσει την επίθεση πριν ακόμη ενταχθεί στη flydubai.

Μέχρι στιγμής, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα δεν έχουν ανακοινώσει επίσημες κατηγορίες εις βάρος του συγκυβερνήτη, ενώ δεν είναι γνωστό εάν έχει ορίσει δικηγόρο.

Παράλληλα, η Σαουδική Αραβία έχει ξεκινήσει έρευνα για το αεροπορικό συμβάν, σύμφωνα με προηγούμενο ρεπορτάζ του Reuters. Ειδικοί εξετάζουν πλέον τις επιπτώσεις του περιστατικού για την ασφάλεια των αερομεταφορών, την ώρα που βρίσκεται σε εξέλιξη και ξεχωριστή ποινική έρευνα υπό την ηγεσία των αρχών των ΗΑΕ.

Για την αεροπορική βιομηχανία, το περιστατικό αναδεικνύει ένα ιδιαίτερα δύσκολο όριο: οι έλεγχοι μπορούν να περιορίσουν τους κινδύνους, αλλά δύσκολα μπορούν να εξαλείψουν πλήρως την πιθανότητα μιας ακραίας και απρόβλεπτης πράξης μέσα στο πιλοτήριο.