«Φωτιά» στις τιμές των ταξί: 50 ευρώ από το «Ελ. Βενιζέλος» για το κέντρο της Αθήνας, 65 ευρώ μετά τα μεσάνυχτα… Αυξημένο κόμιστρο και στη Θεσσαλονίκη

«Φωτιά» στις τιμές των ταξί: 50 ευρώ από το «Ελ. Βενιζέλος» για το κέντρο της Αθήνας, 65 ευρώ μετά τα μεσάνυχτα… Αυξημένο κόμιστρο και στη Θεσσαλονίκη

Νέες αυξημένες χρεώσεις έρχονται στις μετακινήσεις με ταξί από και προς τα δύο μεγάλα αεροδρόμια της χώρας,**

Η νέα τιμολόγηση συμφωνήθηκε μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και των εκπροσώπων του κλάδου και αναμένεται να τεθεί σε ισχύ μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στο ΦΕΚ.

Με τη νέα ρύθμιση, η σταθερή τιμή για τη διαδρομή από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς το κέντρο της Αθήνας διαμορφώνεται στα 50 ευρώ, ενώ, κατά τη νυχτερινή περίοδο, από τις 00:00 έως τις 05:00, η χρέωση αυξάνεται στα 65 ευρώ.

Αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη η σταθερή τιμή για τη διαδρομή προς το αεροδρόμιο διαμορφώνεται στα 38 ευρώ, από 28 ευρώ που ισχύει σήμερα.

Παράλληλα, αυξάνεται και η χρέωση για τον χρόνο αναμονής του ταξί. Η τιμή διαμορφώνεται πλέον στα 20 ευρώ ανά ώρα, από 15 ευρώ που ίσχυε μέχρι σήμερα.

Το ΣΑΤΑ (Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής) αναφέρει σε σχετική του ανακοίνωση ότι η αναπροσαρμογή αποτελεί «αναγκαίο βήμα» για τη βιωσιμότητα του επαγγελματία αυτοκινητιστή ταξί, καθώς, όπως αναφέρει, το λειτουργικό κόστος του κλάδου έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.

Στην ανακοίνωσή του, το Συνδικάτο επισημαίνει ότι οι οδηγοί καλούνται καθημερινά να αντιμετωπίσουν αυξημένες δαπάνες για καύσιμα, συντήρηση, ασφάλιση, φορολογία και γενικότερα για τη λειτουργία των οχημάτων τους.

«Το ταξί αποτελεί βασικό κρίκο της αστικής και τουριστικής μετακίνησης και ο επαγγελματίας οδηγός καλείται καθημερινά να ανταποκριθεί σε αυξημένα κόστη καυσίμων, συντήρησης, ασφάλισης, φορολογίας και γενικότερα λειτουργίας του οχήματος» αναφέρει χαρακτηριστικά το ΣΑΤΑ.

Παράλληλα, το Συνδικάτο σημειώνει ότι η νέα τιμολόγηση αποτελεί αναγνώριση των συνθηκών που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες του κλάδου, ωστόσο ξεκαθαρίζει ότι η απόφαση αυτή δεν σημαίνει το τέλος των διεκδικήσεων.

Όπως αναφέρει, θα συνεχίσει να πιέζει για ένα νέο πλαίσιο λειτουργίας του κλάδου στην Αττική, με στόχο, όπως υποστηρίζει, τη συνολική αναμόρφωση του συστήματος.

Πηγή: ΕΡΤnews, newsbeast.gr**