Δ. Τσέκερης: «Στόχος της ΕΛΑΣ να αποτελέσουμε και εκλογικά το αντίπαλο πολιτικό δέος απέναντι στη ΝΔ και να διεκδικήσουμε τη διακυβέρνηση»

δήλωσε στον*

«Η ΕΛΑΣ υπάρχει περίπου 100 ημέρες. Μέσα σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα έχει καταφέρει -και αυτό το βλέπουμε πλέον σε όλες τις μετρήσεις-να έχει εγκατασταθεί ως η δεύτερη πολιτική δύναμη και κυρίως ως το αντίπαλο πολιτικό δέος στη ΝΔ»**,

Αθήνα 984**και στον

Απόστολο Χονδρόπουλο**, ο

αναπληρωτής Τομεάρχης Ενέργειας και Περιβάλλοντος της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης, Δημήτρης Τσέκερης.**

τόνισε και πρόσθεσε:*

«Δεν εθελοτυφλούμε, υπάρχει, ακόμη απόσταση που πρέπει να καλυφθεί και γι’ αυτό η προσπάθεια επικεντρώνεται στη σταθερή παρουσία και οργανωτική συγκρότηση του κόμματος στην κοινωνία**»,

«Σύντομα θα υπάρξουν περισσότερες ανακοινώσεις προς αυτή την κατεύθυνση. Πολλά έμπειρα στελέχη εργάζονται πυρετωδώς για να οργανώσουν την επόμενη φάση».*

Επίσης, υπογράμμισε ότι η σημερινή θέση της ΕΛΑΣ αποτελεί

«**μια αφετηρία για να περάσουμε στην επόμενη φάση, να αποτελέσουμε και εκλογικά το αντίπαλο πολιτικό δέος και να διεκδικήσουμε τη διακυβέρνηση στις επόμενες εκλογές, όποτε αυτές αποφασίσει να τις προκηρύξει ο πρωθυπουργός».

Σύμφωνα με τον κ. Τσέκερη, η επόμενη περίοδος θα είναι κρίσιμη για την οργανωτική και πολιτική ανάπτυξη της ΕΛΑΣ, με στόχο τη διεύρυνση της κοινωνικής της παρουσίας και την περαιτέρω διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης πολιτικής πρότασης.

«Ολοκληρωμένη και κοστολογημένη πρόταση για την οικονομία και την ενέργεια»**

«Υπάρχει ήδη ολοκληρωμένη και κοστολογημένη πρόταση η οποία θα τεθεί στη δημόσια και θεσμική συζήτηση. Θα την πάμε στο Εθνικό Δημοσιονομικό Συμβούλιο. Η κυβέρνηση και οι υπόλοιπες πολιτικές δυνάμεις θα κάνουν το ίδιο; Θα ζητήσουν συγγνώμη για την παραφιλολογία;»*

«Η κοινωνία παραμένει απολύτως εκτεθειμένη απέναντι στην ενεργειακή κρίση»**

«Η βενζίνη ήταν στα 2 ευρώ και το ντίζελ στα 2,10 ευρώ ενώ υπάρχει πλέον θέμα και με το πετρέλαιο θέρμανσης. Η κοινωνία παραμένει απολύτως εκτεθειμένη απέναντι στην ενεργειακή κρίση. Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι το πετρέλαιο θέρμανσης είναι απόλυτη προτεραιότητα και ότι η προσπάθεια θα είναι η τιμή του να διαμορφωθεί στο 1,75 ευρώ. Το 1,75 ευρώ σημαίνει αυτή τη στιγμή πάνω από 60% αύξηση σε σχέση με πέρυσι, όταν η τιμή τον Οκτώβριο ήταν περίπου στο 1,10 ευρώ».

«Η Ελλάδα βρίσκεται στην τελευταία θέση»**

«Η Ελλάδα αυτή τη στιγμή, σε επίπεδο ενεργειακής φτώχειας και αδυναμίας ενός νοικοκυριού να θερμάνει επαρκώς την κατοικία του, βρίσκεται στην τελευταία θέση, κάτω και από τη Βουλγαρία, με ένα στα πέντε νοικοκυριά να δηλώνει αδυναμία. Αυτό συνέβαινε ήδη με την προηγούμενη κατάσταση. Με μια αύξηση 60% στο πετρέλαιο θέρμανσης και με το ρεύμα να βρίσκεται 50% πάνω σε σχέση με το 2019 σε απόλυτες τιμές, οι συνθήκες γίνονται ακόμη πιο ασφυκτικές».*

«Εξάρτηση από το φυσικό αέριο και καθυστέρηση στην αποθήκευση»**

«Η ενεργειακή φτώχεια, η τιμή του πετρελαίου 60% πάνω η συνεχόμενη αύξηση της τιμής του ρεύματος, οφείλονται σε δύο βασικούς λόγους. Στο ρεύμα έχουμε πολύ μεγάλη εξάρτηση του συστήματος από το εισαγόμενο φυσικό αέριο. Ο δεύτερος λόγος είναι η κωλυσιεργία, με πολιτική απόφαση, στην αποθήκευση».*

«Τα διυλιστήρια έχουν ουρανοκατέβατα κέρδη»**

«Ο πρωθυπουργός ανέφερε την εθελοντική συμμετοχή των διυλιστηρίων τα οποία θα συνδράμουν σε ένα ποσοστό το οποίο παραμένει αδιευκρίνιστο, στη μείωση της τιμής στην αντλία για το πετρέλαιο και τα καύσιμα. Την αμόλυβδη την έχει εξαιρέσει. Η κερδοφορία των διυλιστηρίων αγγίζει στο εξάμηνο το 1,5 δισ. ευρώ. Αυτό δεν έχει προκύψει επειδή έχουν γίνει παραγωγικές επενδύσεις ή επειδή υπάρχει κάποια τεχνολογική καινοτομία των επιχειρήσεων. Έχει να κάνει με τις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις, τους περιορισμούς στην παραγωγή και τις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων. Είναι ουρανοκατέβατα κέρδη. Η Πορτογαλία προχώρησε στη διαδικασία έκτακτης εισφοράς στα αντίστοιχα διυλιστήρια. Το ερώτημα είναι γιατί ο κ. Μητσοτάκης αρνείται να μπει σε αυτή τη συζήτηση. Θα μπορούσε να υπάρχει μια λελογισμένη φορολόγηση που θα έφερνε πολύ σημαντικά κεφάλαια για να στηριχθεί συνολικά η οικονομία. Η έκτακτη φορολόγηση των ουρανοκατέβατων κερδών στα διυλιστήρια είναι πρόταση της ΕΛΑΣ».*

«Χρειάζεται ένα πλέγμα μέτρων απέναντι στην ακρίβεια»**

«Υπάρχει ένα πλέγμα μέτρων που μπορεί να λειτουργήσει προστατευτικά απέναντι στην ακρίβεια όπως μείωση του ΦΠΑ σε βασικά είδη στο 6%, ψηφιακό παρατηρητήριο τιμών, πλαφόν σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας και ενίσχυση του εισοδήματος σε συγκεκριμένες κατηγορίες καθώς και μέτρα για τη φαρμακευτική δαπάνη. Ο πληθωρισμός. σε πολύ μεγάλο ποσοστό . οφείλεται στην αύξηση των περιθωρίων κέρδους των επιχειρήσεων. Υπάρχει ένα κομμάτι εισαγόμενης κρίσης αλλά υπάρχει και ένα εσωτερικό κομμάτι που έχει να κάνει συνολικά με την οργάνωση των αγορών στην Ελλάδα, με ολιγοπωλιακή δομή σε κρίσιμους κλάδους, όπως η ενέργεια και οι τράπεζες».*

«Έλεγχοι στην αγορά και πλαφόν στα περιθώρια κέρδους»**

«Το …φάρμακο είναι ένας συνδυασμός, να ενισχυθούν οι έλεγχοι στην αγορά και ταυτόχρονα να υπάρχουν πλαφόν στα περιθώρια κέρδους. Αυτή είναι η λύση που προτείνει η ΕΛΑΣ».*